由央企大唐高鴻和中國道路運輸協會城市客運分會共同主辦的“新型純電動公交車技術發布會”于2016年6月30日在北京國際會展中心舉辦。
　　發布會介紹了新型純電動公交車的技術創新與突破，實用性強、可持續發展。新型純電動公交車及相關技術解決方案創新具體體現在三個產品上：
　　1．新型純電動公交車
　　央企大唐高鴻與北方客車、安凱客車及宇通客車簽訂了相關協議，合作生產了單層和雙層兩款新型純電動公交車。其配置的鈦酸鋰電池具備功率大，溫度適應性強，使用壽命長，快速、慢速綜合充電等特點，可實現站內空線網下任意位置的充電，以滿足運營高峰期車輛頻繁進出站和順序移動的需求。
　　2．純電動公交車充電新選擇--廠站微型撬裝式變電站 　　當前純電動公交車主要采用“變電站+充電樁”充電設備或專用的換電工作站，在具體模式上，采取慢充、快充、換電三種手段補充車載電池的能量。在歐洲，公共交通的發展路線包括了：雙源純電動公交、先進的車載儲能系統、高功率快速充電電池。架空線網可提供750V/1500V直流電能，在公交場站、專用停車場，甚至普通車站對純電動公交進行快速充電。 　　央企大唐高鴻的戰略合作伙伴蘇州萬龍電氣集團研制生產的場站充電的核心裝置，為純電動公交車充電提供了新選擇--微型撬裝直流變電站，無需建造充（換）電站和充電樁，利用架空線網對公交車輛進行快速充電。
　　①車輛自帶充電機可為電池定制最優充電曲線，維護電池壽命。
　　②每條架空線下可進行多車同時充電，根據車輛需求分配充電功率，實現功率共享，柔性充電。
　　③無需人員操作，節約人力成本。
　　該變電站性能穩定，工作可靠，能夠在極小占地面積的情況下為公交提供直流大容量充電電源。整個變電站箱長8米，寬3.8米，高3.4米，可為純電動公交車提供額定800A充電電流；額定輸出功率為630kVA；兩路直流充電回路最大負荷可達1000A，同時可以為20輛純電動車同時供電。
　　該變電站采用無人值守方式運行，其運行所有數據全部進入計算機數據化管理，通過自帶通信系統和遠程管理系統平臺完成數據交換。每一個箱式變電站中配置六大模塊，保障變電站的電能輸出、智能監控及安全保障。分別是：①交流高壓模塊②整流變壓器及整流器模塊③直流饋線模塊④電氣監控系統模塊⑤自動消防與視頻監控模塊⑥輔助電源模塊。
　　為了保證安全使用，該型變電站采用了五大保護措施，分別是：①充電線網電氣安全保障②快速切除大電流短路故障③智能化故障檢測④快速回復供電⑤絕緣與溫度監測。
　　萬龍電氣已向北京、濟南、青島、杭州等城市交付了37座撬裝式純電動公交變電站，并完成了25個雙源純電動公交變電站的智能化改造，為接近2000輛雙源純電動公交提供了供電和充電的一體化保障。 　　3．智能化充電與調度管理平臺
　　該平臺的架構是建立一個監控總平臺、城市平臺和站點平臺的三級分級管理智能平臺。系統中的車輛與直流變電站全部安裝智能應用終端，該智能應用終端通過無線網絡與數據應用中心、站點監控平臺進行通訊。數據應用中心時時接收直流變電站智能應用終端發出的運行數據和充電請求，根據直流變電站輸出的總容量和接收到的充電請求指令的先后順序控制公交車的充電模式，以對系統內充電的公交車實現統一的協調管理。 　　新型純電動公交車為公交企業實現低成本、滿出勤的高效運營，為主管部門提供公交車運行的實時大數據，實現信息共享，實現了純電動公交車的智能化管理。
　　貫徹落實國家新能源汽車發展戰略，推動城市公共交通新能源公交車的規模化應用，推廣新技術，推出最適合公交使用的新車型，是我們中國企業的共同責任！